Muistelmia 100-vuotiaasta höyrylaivasta
S/S Heinävesi on Saimaan kaunotar

Alus rakennettiin Varkaudessa Paul Wahl & co:n telakalla 1906 ja se kastettiin S/S Heinävedeksi. Laiva alkoi heti liikennöidä Savonlinna-Kuopio Savonlinna reitillä. Laiva oli vuosisadan alkukymmeninä kesäisin melkeinpä ainoa kulkuväline laivaväylien läheisyydessä asuville ihmisille. Sillä tehtiin kaupunkimatkat, käytiin ostamassa kotona tarvittavia tavaroita ja vietiin maataloustuotteet kaupunkien toreille myytäväksi.
Höyrykattilaa lämmitettiin haloilla, joita kului täydellä vauhdilla ajettaessa noin yksi kuutiometri tunnissa. Halkoja oli varattu talven aikana reitin varrella olevilla muutamille laitureille, joilta matkan aikana polttoainevarastoa täydennettiin. Vuonna 1965 laivaan asennettiin öljypoltin ja halkovarastoihin tehtiin öljytankit. Siitä lähtien on polttoaineena ollut kevyt polttoöljy.
1950 luvulla kun autokanta ja tiestö lisääntyivät, myös laivaväylän varsien asukkaiden liikkuminen helpottui. Tällöin myös Heinävesi siirtyi "turistiliikenteeseen". Laiva alkoi kulkea kaupunkien välin saman päivän aikana.

S/S Heinävesi pelastettiin Savonlinnaan
Kun Saimaan Laivamatkat Oy teki syksyllä 1981 konkurssin, oli vaara, että Heinävesi-laivakin katoaa Savonlinnan satamasta, johon se on kuulunut lähes 80 vuotta.
Muutamat savonlinnalaiset halusivat edelleenkin Heinävesi-laivan lähtevän ja saapuvan Savonlinnan satamaan ja heillä oli myös halu vaalia höyrylaivaperinnettä. Niinpä nämä henkilöt tekivät niin sanotussa Saimaan laivojen suuressa konkurssihuutokaupassa Heinävesi-laivasta korkeimman tarjouksen ja saivat laivan omistukseensa. He perustivat heti varustamon, jonka nimeksi tuli Savonlinnan Laivat Oy. S/S Heinävesi on vuodesta 1982 ollut kesäkauden aikataululiikenteessä Savonlinna-Punkaharju-Savonlinna -reitillä päivittäin.
Varustamo on vuosien varrella tehnyt aluksessa huomattavia korjauksia ja uudistuksia. Aluksen ulkoinen ilme on kuitenkin haluttu säilyttää ennallaan. Sähkölaitteet, jotka alun perin oli tarkoitettu vain laivan valaistusta varten, on uusittu nykyajan tarpeita ja vaatimuksia vastaaviksi. Uudet jäte- ja makeavesitankit on tehty ruostumattomasta teräksestä, laivaan on rakennettu painevesijärjestelmä ja wc:t on on uusittu.
Matkustajien viihtyvyyden parantamiseksi on tehty korjauksia hyttien sisustuksissa. Muun muassa yläkannen matkustajahyteissä on pesumahdollisuus, jonne jokaiseen hyttiin tulee lämmin ja kylmä vesi. Ylin, niin sanottu suvikatto on tehty kokonaan uudelleen. Muutama vuosii sitten uusittiin kaikki höyrykattilan tuliputket, eli tuubit.

Tilausajot
S/S Heinävesi on saatavana tilausajoihin reittiliikenteen aikataulun ulkopuolella toukokuun puolivälistä aina lokakuulle saakka koko Saimaan vesistöalueella. Laivassa on A-oikeuksin varustettu ravintola ja satamassa ollessaan on laivaan mahdollisuus majoittua. Majoitustilaa on 32:lle henkilölle. Suuret yritykset, liikelaitokset ja esimerkiksi pankit ovat usein tilanneet laivan mm. kokouksia ja neuvotteluja varten , tai sitten muuten vain asiakkaitaan ja liiketuttaviaan nauttimaan Saimaan kauniista maisemista. Iltaristeilyt oopperan jälkeen ruokailuineen ja merkkipäivä- tai hääristeilyt ovat olleet erittäin suosittuja. Heinävesi-laivalla on ollut kunnia kuljettaa myös muutamia valtioiden päämiehiä. Ruotsin kuningas Kaarle XVI Kustaa ja Kuningatar Silvia yhdeassä isäntäparinsa Mauno ja Tellervo Koiviston kanssa matkusti Punkaharjulle kuninkaan Suomeen tekemän valtiovierailun yhteydessä vuonna 1983. Samoin vuonna 1985 kruunuprinssi Akihito, joka on Japanin nykyinen keisari matkusti puolisoineen S/S Heinävedellä Punkaharjulta Savonlinnaan. Varustamossa uskotaan vanhojen asiakassuhteiden edelleen säilyvän ja vahvistuvan.

Lisäksi toivotamme tervetulleiksi entistä enemmän turisteja matkustamaan kanssamme S/S Heinävedellä ja ihailemaan Saimaan ainutlaatuisia näkymiä.

Etusivu | Tilausristelyt ja varausehdot | Yhteystiedot | Kuvia